Колко вида стартери има за трифазен променливотоков двигател?

Когато става дума за трифазни променливотокови двигатели, един от ключовите аспекти, които трябва да имате предвид, е типът на използвания стартер. Като доставчик на трифазни променливотокови двигатели съм свидетел от първа ръка на важността на избора на правилния стартер за различни приложения. В тази публикация в блога ще разгледам различните видове стартери, налични за трифазни AC двигатели, техните характеристики и приложения.

Direct-On-Line (DOL) Стартер

Стартерът Direct-On-Line (DOL) е най-простият и най-често използван стартер за трифазни AC двигатели. Той директно свързва двигателя към захранването, което му позволява да стартира при пълно напрежение. Този тип стартер е подходящ за малки до средни двигатели с нисък начален въртящ момент.

Едно от основните предимства на стартера DOL е неговата простота и ниска цена. Състои се от контактор, реле за претоварване и бутон за стартиране/стоп. При натискане на бутона за стартиране контакторът се затваря, свързвайки двигателя към захранването. Релето за претоварване предпазва двигателя от свръхток чрез задействане на контактора, ако токът превиши предварително зададена стойност.

Въпреки това, DOL стартерите също имат някои ограничения. Те произвеждат висок пусков ток при стартиране на двигателя, което може да причини спадове на напрежението в захранването и да повреди намотките на двигателя с течение на времето. Следователно DOL стартерите не са подходящи за големи двигатели или приложения, където се изисква висок стартов въртящ момент.

Стартер звезда-триъгълник

Стартерът Star-Delta е друг популярен тип стартер за трифазни AC двигатели. Използва се за намаляване на стартовия ток на двигателя чрез първоначално свързване на намотките на двигателя в конфигурация звезда и след това превключване към конфигурация триъгълник, след като двигателят достигне определена скорост.

Стартерът звезда-триъгълник се състои от три контактора, реле за претоварване и таймер. При натискане на бутона за стартиране първият контактор се затваря, свързвайки намотките на двигателя в конфигурация звезда. Това намалява напрежението във всяка намотка и следователно стартовия ток. След предварително зададено време таймерът превключва намотките на двигателя към конфигурация триъгълник, което позволява на двигателя да работи при пълно напрежение.

Едно от основните предимства на стартер звезда-триъгълник е способността му да намалява стартовия ток на двигателя, което може да помогне за намаляване на спадовете на напрежението в захранването и защита на намотките на двигателя. Освен това е относително лесен и евтин за инсталиране. Стартерите звезда-триъгълник обаче не са подходящи за приложения, при които се изисква висок стартов въртящ момент, тъй като стартовият момент в конфигурация звезда е само една трета от въртящия момент при пълно натоварване.

Стартер с автотрансформатор

Стартерът с автотрансформатор е по-сложен тип стартер, който използва автотрансформатор за намаляване на напрежението, приложено към двигателя по време на стартиране. Автотрансформаторът има множество кранове, които позволяват на потребителя да избере подходящото напрежение за двигателя.

Автотрансформаторният стартер се състои от автотрансформатор, контактор, реле за претоварване и таймер. При натискане на бутона за стартиране контакторът се затваря, свързвайки двигателя към автотрансформатора. Автотрансформаторът намалява напрежението, приложено към двигателя, което намалява стартовия ток. След предварително зададено време таймерът превключва двигателя на пълно напрежение.

Едно от основните предимства на стартер с автотрансформатор е способността му да осигурява плавен старт на двигателя, което може да помогне за намаляване на механичното напрежение върху двигателя и задвижваното оборудване. Подходящ е и за приложения, при които се изисква висок начален въртящ момент, тъй като началният въртящ момент може да се регулира чрез избиране на подходящия кран на автотрансформатора. Стартерите с автоматичен трансформатор обаче са по-скъпи и сложни от стартерите DOL или звезда-триъгълник.

Мек стартер

Софтстартерът е модерен тип стартер, който използва полупроводникови устройства за управление на напрежението, приложено към двигателя по време на стартиране и спиране. Осигурява плавен старт и спиране на двигателя, което може да помогне за намаляване на механичното напрежение върху двигателя и задвижваното оборудване.

Софтстартерът се състои от захранващ модул, контролен модул и дисплей. Захранващият модул съдържа полупроводникови устройства, които контролират напрежението, приложено към двигателя. Модулът за управление контролира работата на модула за захранване и осигурява различни функции като ограничение на тока, управление на въртящия момент и плавно спиране. Дисплеят предоставя информация за състоянието на двигателя и настройките на софтстартера.

Едно от основните предимства на софтстартера е способността му да осигурява плавен старт и спиране на двигателя, което може да помогне за намаляване на механичното напрежение върху двигателя и задвижваното оборудване. Също така е подходящ за приложения, където се изисква висок стартов въртящ момент, тъй като стартовият момент може да се регулира чрез контролиране на напрежението, приложено към двигателя. Въпреки това, меките стартери са по-скъпи от DOL или звезда-делта стартери.

Задвижване с променлива честота (VFD)

Задвижването с променлива честота (VFD) е най-модерният тип стартер за трифазни AC двигатели. Той използва силова електроника за управление на честотата и напрежението, приложени към двигателя, което позволява на двигателя да работи с различни скорости.

VFD се състои от токоизправител, инвертор и контролен модул. Токоизправителят преобразува променливотоковото захранване от захранването в постоянен ток. Инверторът преобразува постоянен ток в променлив ток с променлива честота и напрежение. Контролният модул контролира работата на инвертора и осигурява различни функции като контрол на скоростта, контрол на въртящия момент и защита.

Едно от основните предимства на VFD е способността му да осигурява прецизен контрол на скоростта на двигателя, което може да помогне за подобряване на ефективността и производителността на двигателя. Също така е подходящ за приложения, където се изисква висок стартов въртящ момент, тъй като стартовият момент може да се регулира чрез контролиране на честотата и напрежението, приложени към двигателя. VFD обаче са най-скъпият тип стартери и изискват по-сложна инсталация и поддръжка.

Заключение

В заключение, има няколко вида стартери, достъпни за трифазни AC двигатели, всеки със своите предимства и ограничения. Изборът на стартер зависи от различни фактори като размера на двигателя, изискванията за начален въртящ момент, приложението и бюджета. Като доставчик на трифазни AC двигатели, мога да ви помогна да изберете правилния стартер за вашите специфични нужди.

Ако се интересувате от закупуване на висококачествени трифазни променливотокови двигатели, моля посетете нашия уебсайтВисококачествен моторза да научите повече за нашите продукти. Ние също предлагамеТрифазен индукционен двигателиYVFE5 LV двигател с променлива честотаза вашите специфични изисквания.

Ако имате някакви въпроси или искате да обсъдите вашите двигателни нужди, моля не се колебайте да се свържете с нас. Очакваме с нетърпение да работим с вас.

Референции

• Основи на електрическите машини, Стивън Дж. Чапман
• Power Electronics: Преобразуватели, приложения и дизайн, Нед Мохан, Торе М. Унделанд и Уилям П. Робинс
• Наръчник по електротехника, Richard C. Dorf