7,5 kW двигател

Кратко въведение

DC двигателите имат добро стартиране, производителност на регулиране на скоростта и капацитет на претоварване и се използват главно в полетата на транспорта, повдигането, стоманеното валцуване и автоматичното управление. Защото DC двигателите имат комутатори, в сравнение с променлив ток, те имат недостатъци, като сложна структура, високи производствени разходи и големи работни натоварвания и натоварване на DC.

Моделът на двигателя на постоянен ток се състои от основен магнитен полюс (намотка за възбуждане), арматура (арматурна намотка), четка и комутатор. На стационарния стационарен магнитни полюси се генерират от магнитното поле на избивателната бобина; Роторът е оборудван с ядро ​​на арматурата и арматура на навиване. Токът на арматурата се генерира от външно захранване на постоянен ток и има въздушна пропаст между статора и ротора. Първият и край на бобината на арматурата са свързани с две табели с форма на дъга, а плочите на комутатора са изолирани един от друг. Цялото, съставено от плочите на комутатора, се нарича комутатор. Комутаторът е фиксиран към вала и се изолира от вала. Двойка фиксирани четки се поставят върху листа на комутатора. Когато арматурата се върти, арматурната намотка контактува с външната верига през листа на комутатора и четката и се въвежда външно захранване на постоянен ток.

Когато DC двигателят работи, DC захранването е свързано между двете четки. Настоящата посока е: Ефективният страничен ток на N-ниво винаги е в една посока, докато ефективният страничен ток на S-нивото винаги е в другата посока. The electromagnetic force received on both sides is in the same direction, and the armature rotates accordingly.When the effective side of the coil is transferred from the lower N stage (upper S stage) to the upper S stage (lower N pole), the direction of the current changes due to the commutator piece at the same time, and the direction of the electromagnetic force remains the same, so that the armature is subjected to the same electromagnetic torque in one direction, the Арматурата на двигателя на постоянен ток е съставена от множество намотки, така че електромагнитният въртящ момент, генериран от бобината, е сравнително равномерен, няма да има много пулсация, така че двигателят може да работи непрекъснато и гладко.

Основни технически параметри

Подробности за производството

Рамка

• Компактна и здрава рамка за леене на желязо

• Налични са универсални размери на IEC и NEMA

• Персонализирани перспективи и размери

---

Арматура

• 99,9% чиста медна лента за арматура, за да се гарантира изходната мощност и ефективност

• Отлична изолационна система с още 5 обработващи потоци

• Всички медни пръти са монтирани от ръчна работа, за да се гарантира, че всички слотове са пълни и избягват възможния недостатък.

---

Намотка:

• Всички намотки са направени от чиста мед, за да се гарантира ефективността на индукция

---

Тестване

• Всички двигатели трябва да преминат тестването на парчето преди боядисване и опаковане

• Тестовете от типа ще се извършват редовно за всяка серия, по -често за нови разработени серии и варианти.

---

Пакет и доставка

• Всички мотори ще бъдат опаковани доста преди доставката

• Пластмасов капак вътре, вакуумно калаено фолио външно и след това кутия с твърдо дърво

---

 

Приложения

Цимент

Електроцентрала

Помпа

Захар

Изберете SIMO, изберете качество!

Популярни тагове: 7,5 kW мотор, Китай, доставчици, производители, фабрика, персонализирани, оферти, ниска цена, на склад, направени в Китай