Изисквания за двигатели с променлива честота за магнитни проводници

Производител на двигатели се е натъкнал на масови неизправности между виткове на доставените от него двигатели. След като-техниците по продажбите пристигнаха на място за отстраняване на неизправности, те установиха, че тези двигатели, първоначално проектирани за работа с честота на мрежата, са били съчетани с оборудване за задвижване с променлива честота. Днес ще разгледаме по-подробно този въпрос.

Когадвигатели с променлива честотаса в действие, масивните хармоници и преходните импулсни удари на напрежението ще повредят магнитния проводник. Следователно изолационните характеристики на магнитните проводници оказват решаващо влияние върху надеждността на изолационната система за двигатели и трябва да се приемат устойчиви на корона -емайлирани магнитни проводници, предназначени за приложения с променлива честота.

Емайлираният проводник с променлива честота, известен още като устойчив на корона -емайлиран проводник, е специален тип магнитен проводник, способен да устои на коронен разряд и да удължи живота надвигатели с променлива честота. Той се прилага широко в различни двигатели с променлива честота, двигатели с регулируема-скорост, двигатели за кранове и двигатели за асансьори.

Когато се захранва от IGBT-PWM модул за управление на скоростта с променлива честота, формата на вълната на захранването далеч не е чиста синусоида. Остатъчните модулирани импулси се предават към клемите на двигателя, образувайки стръмни-предни пикове на напрежение с изключително високи пикови стойности. В съчетание с променливи или свръх-високи изходни честоти, неизбежно частично разреждане и локализирано диелектрично нагряване вътре в двигателя, изолационният филм на емайлирания проводник претърпява сериозно разграждане. Това лесно води до разрушаване на междувитъцитедвигатели с променлива честотав експлоатация, което драстично съкращава експлоатационния живот на магнитния проводник, което налага разработването на емайлирани проводници, устойчиви на корона-.

IGBT (биполярен транзистор с изолиран порт) е съставно напълно{0}}контролирано напрежение-силово полупроводниково устройство, интегриращо BJT (биполярен съединителен транзистор) и MOSFET (метален-оксид-полупроводников-транзистор с полеви-ефект). Той съчетава предимствата на високия входен импеданс на MOSFET транзисторите и ниското напрежение на проводимостта на GTRs.

PWM означава модулация на ширината на импулса. Това е ефективна технология, която управлява аналогови вериги чрез цифрови изходи на микропроцесори, широко използвани в полетата за измерване, комуникация, контрол на мощността и преобразуване на мощност.

Задвигатели с променлива честотас номинална мощност под 300 kW, производителите на магнитни проводници препоръчват кръгли емайлирани проводници. За кръглите емайлирани проводници ключовите показатели за качество включват термична издръжливост, разрушаване при термичен удар, непрекъснатост на филма, крива на диелектрични загуби, устойчивост на импулсно напрежение и гъвкавост. Местните производители вече произвеждат изключително специални емайлирани проводници за двигатели. Съобщава се, че техният капацитет за издържане на импулсен удар е 200 пъти по-висок от стандартните Q(ZY/XX)-2 проводници.

С непрекъснатите подобрения на продуктите от производителите на магнитни проводници, характеристиките на покритието на съвременните магнитни проводници с променлива честота са значително подобрени. Такива кабели са много съвместими с разработването на високо-ефективни, ултра-високо-ефективни и първокласни ултра-високо-ефективни двигатели. Те не само отговарят на изискванията за анти-корона, но също така ефективно повишават коефициента на запълване на слота на намотките на двигателя чрез приемане на по-тънък изолационен филм.