3-фазен PMSM двигател

3-фазен PMSM двигател е специализиран двигател, наскоро разработен от нашата компания, който се захранва от VFD. Без междинен трансмисионен възел (редуктор и т.н.) и буферен възел (съединител, съединител и т.н.), моторът може да се свърже директно с товарното оборудване.

Изпрати запитване

Описание

Технически параметри

Кратко въведение

Методът за управление на постоянното съотношение напрежение-честота на 3 фазиpmsm моторе подобен на метода за управление на съотношението постоянно напрежение-честота на асинхронен двигател с променлив ток, който контролира амплитудата и честотата на входното напрежение на двигателя, които трябва да се променят едновременно, така че да направи потока на двигателя постоянен и постоянното напрежение -методът за контрол на честотното съотношение може да се адаптира към изискванията на широка гама от системи за контрол на скоростта.

При предпоставката, че не се подават физически сигнали като ток, напрежение или позиция, все още може да се постигне определена точност на управление, което е най-голямото предимство на метода за управление на постоянното съотношение напрежение-честота. Алгоритъмът за управление на метода за управление на съотношението на честотата на постоянно напрежение е прост, цената на хардуера е ниска, в областта на честотния преобразувател с общо предназначение е широко използван. Недостатъците на метода за управление на постоянното съотношение напрежение-честота също са очевидни, тъй като няма обратна връзка скорост, позиция или други сигнали в процеса на управление, така че е почти напълно невъзможно да се получи информация за работното състояние на двигателя и е още повече невъзможно е да се контролира точно скоростта на въртене или електромагнитния въртящ момент и производителността на системата е обща, динамичният отговор е лош, особено при промяна на зададената целева скорост или промени в натоварването, лесно е да се създаде проблемът с извън на стъпка и трептения и т.н. Очевидно е, че този метод на управление не може да се управлява отделно. Очевидно този метод на управление не може да контролира отделно въртящия момент и тока на възбуждане и е лесно да има голям ток на възбуждане в процеса на управление, което влияе върху ефективността намотора. Поради това този метод на управление често се използва в инвертори с общо предназначение с по-ниски изисквания за производителност, като например климатизация, управление на задвижване на конвейерни ленти на поточни линии и енергоспестяваща работа на водни помпи и вентилатори.

Основни технически параметри

Power Scope	22~110kW
Напрежение	380V
Скорост	750~3000 об./мин
Охлаждащ метод	IC411
Връзка	Y
Задължение	S1
Ефективност	IE5
Степен на защита	IP55
Тип монтаж	IM B3