Може ли VFD работата на електрически двигатели да постигне висока ефективност и икономия на енергия?
Mar 26, 2026
Остави съобщение
TheVFD работа на електродвигателипостепенно се превърна в отличителен белег на времето. Регулирането на скоростта на синхронни двигатели, задвижвани от AC задвижвания с променлива честота за машини с правоъгълен въртящ момент, като например вентилатори и помпи в производствения процес, реализира оптимални ефекти от процеса и значителни икономии на енергия и намаляване на консумацията.
1 Енергоспестяващ ефект
Традиционните синхронни двигатели с безчетково възбуждане задвижват механично оборудване като вентилатори, помпи и компресори, които работят на мрежова честота с постоянна мощност. Когато корекциите на процеса променят дебита и налягането, възникват сериозни загуби на енергия. Това е така, защото при променливи натоварвания дебитът е пропорционален на скоростта на въртене, докато необходимата мощност е пропорционална на куба на скоростта на въртене.
Следователно, ако необходимият дебит е 80% от номиналния дебит, приемането на модерно автоматично регулиране на скоростта с променлива честота в този практически сценарий може да спести повече от 45% повече електрическа енергия в сравнение с традиционните методи за регулиране.
2 Контрол на процеса на работа с променлива честота
TheVFD работа на електродвигателивключват независима система за управление на двигателя. Цялостният процес е фундаментално подобен на този на мекия старт с променлива честота, но с ясни разлики. По-конкретно, след като централната контролна зала издаде подготвителна команда за операция за регулиране на скоростта на синхронния двигател с променлива честота, моторът с въртяща се предавка на синхронния двигател го задвижва да се върти. Когато скоростта на въртене достигне 1% от номиналната скорост, синхронният двигател следва програмираната процедура за проектиране. След като системата за контрол на възбуждането приложи възбуждане, централната контролна зала изпраща „Сигнал за приемане“ - сигнал за затваряне на превключвателя за високо-напрежение за плавен старт с променлива честота.
Едновременно с това, в съответствие с индикацията на сигнала, централната контролна зала незабавно затваря превключвателя за високо{0}}напрежение на главната верига на системата за управление на плавен старт с променлива честота на синхронния двигател, поставяйки синхронния двигател в работно състояние на плавен старт с променлива честота.
По време на процеса на управление на плавен старт с променлива честота на синхронния двигател, полярността на магнитните полюси на неговия ротор остава непроменена. Той ускорява с честотата на задвижването с променлива честота, като постепенно увеличава напрежението и честотата, за да доведе синхронния двигател до номиналната скорост, като по този начин завършва управлението на мекия старт с променлива честота.
По време на операцията за регулиране на скоростта с променлива честота на синхронния двигател, системата за управление, включително микрокомпютри за индустриално управление, реализира стабилно и прецизно управление на скоростта чрез векторна работа въз основа на действителните промени в натоварването.
Преди изключване на синхронния двигател в режим на регулиране на скоростта с променлива честота, задвижването с променлива честота трябва автоматично да намали изходния ток до нула и да блокира всички задействащи импулси на устройството, преди да покаже сигнала „Разрешено изключване“.
След показаната сигнална команда, централната контролна зала незабавно изключва захранването от електрическата мрежа към превключвателя за високо-напрежение на главната верига на блока за управление на задвижването с променлива честота, приключвайки процеса на управление на работата с променлива честота. следователноVFD работа на електродвигателиможе да постигне оптимални ефекти от процеса, както и значителни ползи за намаляване на енергията и консумацията.