Ефекти от напрежението на захранването върху двигателния ток

Ефекти от захранващото напрежение върху двигателния ток

Напрежението е много важен параметър на производителността на моторните продукти; За да се гарантира нормалната работа на двигателя, напрежението на захранването на двигателя трябва да отговаря на изискванията на номиналното напрежение на двигателя, в противен случай това ще доведе до не успява да се появи нормално и дори намотката ще бъде изгорена. Сериозни последици.

Обхватът на отклонението на двигателното напрежение обикновено се основава на национални стандарти и технически документи на производителя. За променливи двигатели, като индукционни двигатели и синхронни двигатели, допустимото отклонение на напрежението обикновено се контролира между ± 5% и ± 10% от номиналното напрежение. Когато напрежението се отклони дълго време, различни състояния на двигателя ще съответстват на различни последици. Когато двигателят е в състояние на работа без натоварване, токът без натоварване на двигателя е положително свързан с напрежението, тоест, толкова по-голямо е входното напрежение на двигателя, толкова по-голям е съответният ток без натоварване. Той може да бъде директно проверен в теста за проверка на двигателя, че увеличаването на тока без натоварване е по-голямо от увеличаването на напрежението; Най-често срещаното е, че когато свързаният със звезда двигател се захранва от метода на триъгълна връзка, токът без натоварване става по-голям и двигателят е придружен от тъп „бръмчащ“ звук, а намотката ще изгори за кратко време.

Когато двигателят работи с товар, ако входното напрежение надвигателяте нисък, за да се задвижва натоварването да работи, особено когато номиналната мощност работи, токът на статора и токът на ротора на двигателя ще се увеличи, което ще доведе до увеличени загуби; В същото време скоростта на двигателя ще намалее до различна степен. За двигателите с самостоятелно охлаждане, поради двойните неблагоприятни ефекти на намалената скорост на двигателя и повишената температура на намотката, повишаването на температурата на двигателя е твърде високо и изолацията на намотката старее и изгаря. За мощност-честотни двигатели, които започват директно, по-ниското напрежение ще доведе до стартиране на двигателя.

Същото е и за работа на зареждане. Ако входното напрежение на двигателя е по -високо от номиналното напрежение, токът на статора ще намалее. Това може да бъде качествено сравнено с връзката между тока на статора на двигателя с висока и ниска мощност; Въпреки това, по-високият вход на напрежението ще увеличи напрежението между завой на двигателната намотка, което директно заплашва работата на изолацията на намотката, а намотката на двигателя ще се загрее или дори изгаря поради разпадането на изолацията между завой.

Следователно, спрямо номиналното напрежение, независимо дали входното напрежение е високо или ниско, има по -големи скрити опасности от повреда за двигатели, работещи при натоварване. Когато прилагате двигатели, трябва да се обърне специално внимание на спазването на основните параметри на номиналната работа на двигателя.