Енергоспестяващият ефект на инверторните двигатели е основният фактор, признат от пазара!?

Енергоспестяващият ефект на инверторните двигатели е основният признат от пазара фактор!?

Моторът за честотно преобразуване може да се комбинира с промяна на натоварването, за да се постигне постоянно търсене на въртящ момент или мощност при различни честотни условия, а при нестабилни условия на натоварване функцията за регулиране на двигателя за честотно преобразуване реализира принципа на разпределение при поискване и по-добре избягва загубата на енергия.

Когато двигателят работи при неноминално натоварване, ако се използва двигател с честота на мощността, свръхнаситеният въртящ момент (като вентилаторът регулира амортисьора, за да намали обема на въздуха, докато скоростта на двигателя остава непроменена и изходният въртящ момент не се намалява пропорционално с намаляването на обема на въздуха) увеличава консумацията на енергия, докато моторът за преобразуване на честотата може ефективно да пести енергия чрез регулиране на скоростта.

Честотният преобразувател, оборудван с мотор за преобразуване на честотата, има функция за бърза реакция при промени в натоварването, така че двигателят винаги да работи в състояние с висока ефективност. Уникалната функция за динамично регулиране на инверторния двигател значително разширява полето на приложение на инверторния двигател, особено когато се прилага в индустрията на вентилаторните помпи, а енергоспестяващият ефект е изключително значителен.

Когато честотният електродвигател стартира при пълно напрежение, той трябва да абсорбира 5-7 пъти номиналния ток от електрическата мрежа, което не само губи електричество, но също така оказва голямо въздействие и щети на електрическата мрежа. Когато се използва стартиране с честотно преобразуване, стартовият ток може да се регулира чрез честотна модулация, от една страна, няма проблем с въздействието на стартовия ток върху електрическата мрежа, от друга страна, въздействието на стартовата инерция върху оборудването е намалено и експлоатационният живот на двигателя и оборудването е удължен, което също е причината, поради която софтстартерите се използват широко.

Относително казано, факторът на мощността на двигателя за преобразуване на честотата е висок, което значително намалява загубата на ресурси от електрическата мрежа и причината, поради която държавата насърчава и насърчава прилагането на двигател за преобразуване на честота, в допълнение към дългосрочното оформление на спестяването на енергия, облекчаването на натиска върху електрическата мрежа също е един от усилващите фактори.

Безспорно е, че качеството на инверторите, поддържащи двигателите в момента, е неравномерно, а някои от инверторите са с лошо качество. Това има особено голямо влияние върху работата на двигателя, причинявайки изгаряне на двигателя поради нагряване на намотките за кратък период от време. Поради тази причина нивото на изолация на двигателя за честотно преобразуване трябва да е по-високо от това на обикновените двигатели, а намотката трябва да използва специалния електромагнитен проводник за двигателя за честотно преобразуване.

При действителното използване на двигателя има много клиенти, които директно преобразуват честотата на обикновените двигатели с мощност, за да постигнат по-задоволителни резултати при употреба. Не всички условия на труд обаче са приложими и понякога има много проблеми. Тъй като обикновено действителният изход на инвертора е правоъгълна вълна, съдържаща много високочестотни компоненти, въздействието върху изолацията на двигателя е много голямо и степента на повреда на намотката е особено висока; От друга страна, когато обхватът на регулиране на скоростта е широк, вентилацията на двигателя и условията на разсейване на топлината се влошават, генерирането на топлина може да бъде много сериозно и има много случаи на прегряване и изгаряне на намотката. Следователно, когато честотният двигател се използва директно като двигател с честотен преобразувател, е необходимо да се оцени напълно неблагоприятното въздействие на електрозахранването с честотно преобразуване върху честотния двигател и да се замени навреме с двигател с честотен преобразувател, ако не може да работи нормално и стабилно, както се очаква.